Con la disputa del 5° Rally 1000 Miglia Storico, va in archivio anche il terzo appuntamento del Trofeo della Regina. A Brescia si sono presentate quattro Lancia Fulvia: due HF 1600 e due 1300. Il prologo serale costituito dai due passaggi sulla "Muratello" delinea una prima classifica che vede al comando la 1.3 S di Carlo Salvo che torna alla guida dopo due anni, navigato da Davide Rossi; precedono la 1.3 HF di Massimo Giuliani e Claudia Sora e chiudono le due 1.6 HF di Marco e Luciano Morandi seguiti da Stefano Maestri e Andrea Giuliani. L'indomani, la gara prosegue lungo le restanti sette speciali in programma. Morandi tenta l'allungo e tiene la testa fino a quando un problema ad un semiasse, che gli era anche costato un ritardo al controllo orario, lo costringe al ritiro a tre prove dalla fine. Il trio alle spalle, ha ingaggiato una sfida avvincente: Salvo riesce a restare davanti alle altre due Fulvia di Giuliani e Maestri che in più d'una occasione si scambiano la posizione, sempre restando racchiusi in pochi secondi. Dopo le nove speciali il palco di Piazza Vittoria vede la vittoria sia nell'assoluta che nella classe "1300" della Lancia Fulvia 1.3 S di Carlo Salvo e Davide Rossi che la spuntano nella sfida tra equipaggi bresciani su Stefano Maestri e Andrea Giuliani con la 1.6 HF che vincono anche la loro categoria e Massimo Giuliani in coppia con Claudia Sora che concludono al terzo posto dopo aver tentato in tutti modi di puntare alla vittoria. La classifica assoluta, dopo tre gare vede al comando Caporale - Senestraro nonostante l'assenza a Brescia; dietro al duo biellese ben sette equipaggi racchiusi in un punto e sicuramente al Circuito di Cremona del prossimo luglio si avranno assestamenti alla classifica. Classifiche ed elenchi iscritti, aggiornati dal sito www.rallystorici.it
immagine fornita dall'agenzia Poci's Ufficio Stampa Challenge Italia andrea zanovello www.rallysmedia.com
Sempre pronti per nuove avventure un piccolo gruppo di piloti e di auto italiane provenienti da varie province del Nord e Centro Italia hanno deciso di partire per uno dei maggiori eventi europei del 2012: SpaItalia in Belgio. La partenza è stata fissata per venerdì 27 aprile con primo incontro alle 7.45 all'autogrill prima di Modena Nord per coloro che provenivano da Roma, Porto Recanati, Bologna e Modena. Al primo appello erano perciò pronte a partire una Lancia Flavia, una Lancia Gamma e una Lancia Fulvia 1.6 HF. Si è deciso di varcare il confine dal Brennero e sull'autostrada A22 è avvenuto l'incontro con altri due partecipanti: un'altra Lancia Gamma e una Fiat 600 replica 1000 abarth. ......leggi tutto
Alessandro Celli- Jessica Gorman alla Ronde Cenevole 2012
28 e 29 aprile 2012
La Ronde Cévenole eredita il proprio nome e parte del percorso, dall’omonimo Rallye che si è corso dal 1970 al 1979 e dal 1980 al 1997 con il nome di Rallye de Garrigues, con partenza ed arrivo a Le Vigan, nella regione Languedoc-Roussillon. Il palmares vede iscritti i più bei nomi dello “sport-automobile” francese Jean Claude Andruet, Bernard Fiorentino, Jean Luc Therier, Bruno Saby, Michel Mouton, Bernard Darniche. Unico italiano Fabrizio Tabaton, vincitore nel 1991 con la Delta Integrale.
Dal 2005 si svolge nella forma della regolarità su strada aperta, fino al 2010 a regolamento FIVA-FFVE e dal 2011 a regolamento FIA-FFSA. Secondo il codice sportivo internazionale questo tipo di manifestazione rientra tra quelle definite come “rallyes di prima categoria”, con velocità media limitata a 50 km/h e rispetto del codice della strada, in Francia sottoposta ad autorizzazione prefettizia, licenza e assicurazione personale obbligatorie. Il regolamento particolare di gara prevede...leggi tutto
____________________________________
challenge Italia 2012
Rally Storico Campagnolo: lotta avvincente tra i trofeisti!
Lotta bella e serrata tra i partecipanti al Trofeo della Regina al secondo appuntamento stagionale. Gli iscritti alla gara sono sette, ma solo in sei si presentano alla partenza: l'equipaggio composto da Marco Trevisani e Gianleone Signorini su Lancia Fulvia 1.3 S della Scaligera Rallye non prendono il via. Dopo due prove deve abbandonare anche l'equipaggio formato da Antonio Gallu e Matteo Valerio anche loro su Lancia Fulvia 1.3 S, la loro trasferta dalla non vicina Sardegna si è rilevata purtroppo poco fortunata. Da quel momento la classe 1300 del Trofeo della Regina vive dell'avvincente duello tra Massimo Giuliani e Claudia Sora su Lancia Fulvia 1.3 HF della Scaligera Rallye e Ermanno Caporale con Marcello Senestraro alle note, a bordo di una Lancia Fulvia 1.3 S portacolori della Biella Corse Historic Team. I due equipaggi viaggiano su tempi molto simili per tutto l'arco della gara con vari ribaltamenti di posizioni, ma alla fine la spuntano con merito Caporale-Senestraro anche se con soli 18 secondi di vantaggio ( davvero poco su una gara di 1h e 30' di P.S. ) su Giuliani-Sora a significare una gara combattuta fino alla fine. Nella classe 1600 il confronto è anche i questo caso a due tra Alessandro Ferrari e Piero Commellaro su Lancia Fulvia 1.6 HF del Team Bassano e Vaccani Fabrizio Vaccani con Vanni Vaccani su Lancia Fulvia 1.6 HF della Zerosette Racing. La prima P.S. se la aggiudicano Ferrari-Commellaro, mentre la seconda và a Vaccani-Vaccani, sembrerebbe l'inizio di un serrato duello, in realtà tutte le restanti prove sono appannaggio dell'equipaggio Ferrari-Commellaro che con distacchi anche contenuti riesce comunque a incrementare costantemente il suo vantaggio fino al traguardo finale. Fabrizio Vaccani recrimina per un paio di errori di guida e per la scelta di usare gomme non proprio freschissime, ma rende comunque merito all'avversario per la bella prestazione. Ferrari-Commellaro infatti oltre a vincere la classe 1600 del Trofeo della Regina si aggiudicano anche la loro classe, con un 19° posto nel 2° raggruppamento e un 27° posto nella classifica assoluta. Leggermente più staccato dai due l'equipaggio Stefano Maestri con Andrea Giuliani su Lancia Fulvia 1.6 HF iscritti alla Scaligera Rallye. Come detto la classe 1300 del Trofeo della Regina se la aggiudicano Caporale-Senestraro che colgono anche un 1° posto di classe, 25° del 2° raggruppamento e 50° posto dell'assoluta, inoltre bissando il successo tra le 1300 già ottenuto al Rally Riviera Ligure prendono il largo nella classifica di classe.
Ferrari-Commellaro 1° classe 1600 (foto Poci's)
Giuliani-Sora 2° classe 1300
Maestri-Giuliani 3° classe 1600
Vaccani-Vaccani 2°classe 1600
